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    一帶一路

    日照港的優勢

    日照港位于“一帶一路”交匯點,地處環太平洋經濟圈和新亞歐大陸橋經濟帶的結合部,與韓國、日本隔海相望,靠近國際海運主航線,海上航線可達世界各港,已與世界上100多個國家和地區通航。陸上通過新菏兗日鐵路向西與隴海鐵路相匯,從新疆阿拉山口出境,橫貫亞歐30多個國家和地區,直達荷蘭的鹿特丹,直接對接新亞歐大陸橋經濟走廊。通過瓦日鐵路向西到達山西省瓦塘鎮,未來向北經山西、陜西、內蒙古可直達蒙古、俄羅斯,可對接中蒙俄經濟走廊。日照港還在新疆麥蓋提縣設有綜合物流園區,未來有條件對接中巴經濟走廊。

    過境運輸和鐵路集裝箱業務

    • 2014年4月日照港獲得中國鐵路總公司批復的過境運輸資格,7月份開始開展業務。2017年5月27日,開通了“照蓉歐”鐵路集裝箱國際班列。同時,開通了日照-重慶(團結村)、日照-兗州北、日照-菏澤南等鐵路集裝箱班列,為鐵路過境運輸創造條件。

    “一帶一路”合作項目

    • 日照港裕廊碼頭有限公司合作項目

      日照港裕廊股份有限公司成立于2011年3月17日,是日照港第一家中外合資的碼頭裝卸公司,主要經營糧食、木片、木薯干、糧油等貨種的碼頭服務業務和鐵路貨物運輸代理等延伸服務,是全國最大的大豆、木片集疏運中心。2019年6月19日,裕廊公司在香港聯交所主板掛牌上市(股票代碼:6117.HK)。

    • 巴基斯坦卡西姆港卸煤碼頭合作項目

      巴基斯坦卡西姆港燃煤發電項目是巴國目前在建最大單機容量且最先進的火電站,是落實中巴經濟走廊的標志性項目。卡西姆港卸煤碼頭項目為燃煤發電項目的配套項目,由日照港富華國際碼頭管理有限公司與中國水電建設集團港航建設有限公司共同運維、管理。

    班輪航線

    • 集裝箱航線

      目前,日照港擁有“日照-韓國平澤”、“日照-群山-釜山”航線兩條外貿集裝箱班輪航線,此外還可以通過與青島海運直通到達世界其他港口。其中,“日照-平澤”航線于2003年開通,航線每周運營三班;“日照-群山-釜山”始于2014年開通的“日照-連云港-釜山”航線,2017年5月由日照海通班輪公司與天津海運合作經營,航線改為“日照-群山-釜山”,每周一班。

    • 散貨班輪航線

      2016年2月份,開通了美國波特蘭港至日照港大豆班輪航線。該航線由日照港集團、美國哥倫比亞谷物商貿公司、山東晨曦集團三方合作運營,初期每月2艘次,運營順暢后,提高至每月4-6艘,年發運量將達600萬噸。

    • 雜貨班輪航線

      2017年3月23日,開通了中澳雜貨班輪航線。該航線由全球第二大航運集團哥倫比亞航運旗下澳亞航運負責運營,共有4艘船舶運行,每月一班,國內主要掛靠大連、日照等港口,澳大利亞主要掛靠墨爾本、紐卡斯爾、布里斯班等港口。

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